Tuomas Saloniemi kirjoitti vähän aikaa sitten erinomaisesti työstä. Kannattaa lukea. Aloin itse samalla miettiä, että miksi työstä keskusteleminen on niin vaikeaa. Itseäni häiritsee ehkä eniten se, että työnteon kannattavuus ja moraalinen velvoite tehdä töitä laitetaan rinnakkain. Tämä johtaakin helposti siihen, että paheksutaan työttömiä laskelmoinnista sen suhteen, onko työnteko heille kannattavaa. Ensin on tämä tempputyöttömyys Keskustelun […]
Politiikkaan osallistuminen tahraa ihmistä aina hieman. On lähes mahdotonta ajatella, että poliitikko olisi vilpitön: ääneen lausutut ajatukset kun peittävän parhaimmillaankin aina jonkun osan totuudesta. Toisinaan kuitenkin asioista tulee omaa luonnollista kokoaan suurempia, ja perusteltuja totuuksia on liikkeellä useampi. 1990-luvun alusta lähtien suunniteltu Rantaväylän tunneli ja Ranta-Tampellan rakentaminen on tästä hyvä esimerkki. Itse olen ollut asiaan […]
Nyt kun Tampereen tunnelin kohtalo on siirtynyt demariryhmän keskinäiseksi väännöksi, voi asialistalle ehkä kohta mahtua muutakin. Hyvä niin. Itseäni kiinnostaa etenkin kuntauudistus, joka on saamassa uutta vauhtia hallituksen rakenneuudistuspäätöksistä (pdf). Jos kuntaliitoksia ei synny kaupunkiseudun alueilla hyvällä, voidaan käyttää vaikka pakkoa. Ainakin siis silloin, jos tämä pakko on kaupunkiseudun asukkaiden enemmistön tahto: toisin sanoen tamperelaiset […]
Suomalaisen talouspolitiikan mielenmaisemaan kuuluu haikailu Kekkosen 1950-luvun pamfletin ”Onko maallamme malttia vaurastua” perään. Aikoinaan pamfletin peräänkuuluttama valtionyhtiöiden perustaminen olikin viisasta. Suomi oli köyhä paitsi absoluuttisesti myös suhteellisesti, ja vielä 1950-luvulla esimerkiksi maataloudessa työskenteli 40 prosenttia koko väestöstä*, selvästi muuta maailmaa enemmän. Tehtaiden perustaminen ihan valtionkin toimin oli paikallaan: työvoiman tuottavuus parani joka tapauksessa peltotöihin verrattuna, […]
Olen viime päivinä* ihmetellyt eräiden keskustelijoiden tarvetta lyödä yhtäläisyysmerkit rakenneuudistusten ja leikkausten välille. Keskustelun kannalta tämä on sääli, sillä rakenneuudistuksille on ihan määritelmäkin: ne ovat toimia, joilla lisätään tuottavuutta ja/tai lisätään työvoiman tarjontaa. Etenkin tuottavuuden kasvuhan on iloinen asia, sillä lopulta koko elintasomme kasvu perustuu siihen. Siksi onkin surullista, että hallituksen sote-uudistus meni niin metsään. […]
Paula Risikko* sohaisi vasemmiston ja oikeiston perinteeseen kiistanaiheeseen sunnuntaina esittämällä sosiaaliturvan muutosta vastikkeelliseksi. Itseäni asia alkoi kuitenkin kiinnostaa vasta vastaväitteiden ja niitä seuranneen Risikon täsmennyksen myötä: Risikon mukaan on vielä auki millaisia tehtäviä sosiaaliturvan saajille osoitettaisiin, mutta ne eivät voisi olla sellaisia, joihin muuten palkattaisiin työntekijä.…Ajatuksena on se, että pitkäaikaistyöttömille järjestettäisiin jotain toimintaa, että he […]
Kirjoitimme Heikki Sairasen kanssa Koijärven pesänjakajiin siitä, miten talouspolitiikassa tarvitaan paitsi koko ajan rakenteellisia uudistuksia, myös tällä hetkellä elvytystä. Syyt ovat ilmeiset: esimerkiksi Juhana Vartiaisenkin siteeraaman OECD:n mukaan Suomessa on suhdannekuilu, jonka umpeenkurominen edellyttää ekspansiivista finanssipolitiikkaa.* Taloustieteilijöiden termien alle kätkeytyy elvytyksen syvä ydin: kun kokonaiskysyntä on lamassa, lisätään tilapäisesti julkista kulutusta. Kun taas yksityinen kulutus […]
Innostuin pitkästä aikaa autonvuokraamisen mahdollisuuksista, kun törmäsin BMW:n DriveNow-konseptiin. Perusajatus on samanlainen City Car Clubissa, tosin parilla käyttömukavuuteen liittyvällä erolla: 1) Käyttäjä ei maksa mistään muusta kuin ajasta jolla autoa käyttää ja 2) mukana on sähköautoja, joille BMW on tehnyt latauspistokkeet. Siinä missä ensimmäinen kohta auttaa lähinnä hahmottamaan rahankulua paremmin, avaa jälkimmäinen ihan mielenkiintoisia mahdollisuuksia […]
Vetoomus vanhan tavara-aseman säilyttämiseksi kannattaa allekirjoittaa. On jotenkin ristiriitaista, että samaan aikaan kun Tampere ylpeänä esittelee vanhojen tehdasrakennusten hyödyntämistä eri tarkoituksiin, mielikuvitus loppuukin kun paikalle pitäisi saada katu. Ja kun juuri tämän kadun varassa makaa virkamiesten vakuuttelujen mukaan koko keskustan liikennejärjestelmän toimivuus, on suunnittelijan vaikea vetää siihen mutkaa. Perusteluissa tätä suoraa katulinjausta perustellaan kuitenkin ennen […]
Suomi lomailee. Siksi tavallaan yllätyin, kun Jutta Urpilainen oli päästänyt suustaan tällaisen helmen valtiovarainministeriön tiedotustilaisuudessa: Ict-alaa vaivaavien rakenteellisten ongelmien takia valtio voisi harkita alan yritysostoja. Näin valtio voisi pyrkiä tukemaan ict-alan työllisyyttä. Lausunnon lisäksi silmään pistää tilaisuus, jossa se tehtiin. Päivi Räsäsestä poiketen Urpilainen ei puhunut missään oman taustaryhmänsä lähetysjuhlilla, kuten Uuden insinööriliiton* kesäpäivillä, vaan […]