Mielipide Aamulehdessä: Ilmaston kanssa emme voi neuvotella

Allaoleva mielipide julkaistiin Aamulehdessä 13.10.2018 Puolueet laidasta laitaan ovat heränneet ilmastonmuutoksen torjuntaan sen jälkeen, kun kansainvälinen ilmastopaneeli IPCC hiljattain esitti, että ilmaston lämpeneminen yli 1,5 asteen on estettävä. Suomen osalta tämä tarkoittaa nykyisten tavoitteiden kiristämistä, joihin puolueista jo mm. Vihreät ja SDP ovat jo julkisesti esittäneet sitoutuvansa. Kansallisen tason tavoitteiden ohella tarvitsemme kansallisia päätöksiä muun […]

Read more
Kaupungin kasvun suunnista: Yleis- ja asemakaavaohjelmat 2017-2021

Menen maanantaina tuuraamaan Olga Haapa-ahoa kaupunginhallitukseen. Tähän liittyen ajattelin muutamalla sanalla avata viime kokouksessa pöydälle jääneitä kaavoitusohjelmia. Kaupunginhallituksen lista löytyy kaupungin sivuilta.   Yleiskaavoituksen työohjelma 2017-2021 Tähän liittyen suurin työ tehtiin viime kaudella, kun kantakaupungin yleiskaava työ tehtiin aika suuressa laajuudessa. Tällä kaudella tarkoitus on päivittää kantakaupungin yleiskaavaa mm. hiilineutraalisuustavoitteita tukemaan. Tämähän on kaunista ja […]

Read more
Ylimitoitettu pysäköintinormi on haitta kaikille

Pitkin valtuustokautta olen kuullut yhä useammasta lähteestä huolta siitä, miten pysäköintipaikkojen rakentaminen hallitsee suomalaista rakentamista. Vaikka olemme Tampereella pysäköintipolitiikkaa uudistaneet, on ensi valtuustokaudellakin tekemistä. Etenkin Tampereen ydinkeskustassa uuden asuintalon elinkaaren alkutaival kulkee seuraavaa latua: Selvitetään tontille tuleva rakennusoikeus (=se määrä neliöitä, joista muodostuvat asunnot) joka rajautuu usein siihen, kuinka monta (jopa 70 000 euron hintaista) […]

Read more
Asumisen hinnasta ja kaupungin kukoistuksesta

Erästä asiaa olen jäänyt Tampereen keskustan osalta miettimään. Itse nimittäin pidän nyrkkisääntönä sitä, että mitä vähemmmän keskustan maan tasolla on autoja, sitä elävämmän siitä saamme – etenkin aikoina, jolloin rahasta on yleisesti puutetta. On minulla perusteetkin. Kun luodaan autoilupainotteista kaupunkia, luodaan niukkuutta kohtuuhintaisista asunnoista kahdella tavallla: ensinnäkin pysäköinti vie tilaa asunnoilta, kaupoilta ja muulta toiminnalta […]

Read more
Tiiviimpi Tammela ja autokaupungin jälkimaksu

Tammelalaista tiiviyttä nykyään (kuvalähde: Navteq) Vaikka viime päivien tamperelainen mediailmasto onkin täyttynyt lemmenlukoista, päätettiin tällä viikolla myös Tammelan täydennysrakentamisesta. Itse odotan, että Tammela tulee näyttämään suuntaa siitä Tampereesta, mitä kohti ollaan menossa. Ensinnäkin alue on ihan mielettömästi tiiviimpi kuin Tampere keskimäärin. Nykyisellään Tammelan alueella asuu vähän laskentatavasta riippuen n. 12000 ihmistä neliökilometrillä, ja täydennysrakentamisella väestöntiheys […]

Read more
Edge Case: Many Categories

This post has many categories.

Read more