Mitä ratikan ja uuden Hämeenkadun jälkeen? 5 ideaa Tampereen seuraaviksi urbaaneiksi askeleiksi

Tampereen ratikka lähtee näillä näkymin kaupalliseen liikenteeseen keväällä 2021. Samoihin aikoihin saataneen valmiiksi uuden Hämeenkadun rakennustyöt, jolloin kaupugin pääkatu on seinästä pyhitetty kävelylle, pyöräilylle ja joukkoliikenteelle. Vuonna 2022 valmistuu ensimmäinen osa ”Kansi ja Areena”-kokonaisuudesta, ja onpa monta muutakin kohdetta siinä vaiheessa valmiita. Täydennysrakentaminen vaikuttaa etenevän keskustassa ja Tammelassa vihdoinkin omalla painollaan. Kun kaupunkikehitys on ollut […]

Meidän tulisi harkita funikulaaria Pispalaan

Ratikkalinjauksen yhteydessä keskeisiä valintoja oli se, tulisiko ratikan kulkea kaupungin länsipuolen osalta nykyisen asutuksen keskellä Pispalan valtatiellä, vai tulevan asutuksen varrella Rantatiellä. Lopulta Rantatien vaihtoehto voitti, ja esimerkiksi tulevan Hiedanrannan alueen kehitystä ratkaisu tukee hyvin. Itseäni kuitenkin jäi kaihertamaan Pispalan kytkeytyminen raitiotiejärjestelmään ilman, että jokainen matka edellyttää bussiyhteyttä vaikkapa Pyynikintorin raitiotiepysäkille. Eräs tutkimisen arvoinen ratkaisu […]

Mitä Suomen The Officen tulisi mielestäni käsitellä

Nyt jotain muuta. Kuten monet muutkin, en ole ollut kovin innoissani siitä, että Suomeen tulee oma versio The Officesta. Jos sellainen kerran tulee, voin ottaa yhtä hyvin kantaa siihen, millainen siitä pitäisi tulla. Suomalainen The Office, Konttori, kertoisi tietenkin viennistä, sillä kuten meille on alakoulusta lähtien joka ikinen päivä kerrottu, siitähän tämä maa elää. Eikä […]